自从2009年6月郑州地铁兴建开始以来，历经4年多后，郑州地铁一号线已经试运行成功，正式进入工作状态，算下来，此次地铁的建成速度较之前国内其它城市的速度快了不少，一方面是由于我们的技术和流程越来越成熟，另一方面，更重要的是新任。班子上任后的雷厉风行和务实的作风，对一些事情提出就解决，而不是再敷衍和推脱。

日前，郑州地铁征集ling公益宣传图已经进入投票阶段，在之前网友参与的宣传图制作中有众多*人士和民间爱好者都纷纷羡出自己的思路和作品，供大家挑选，以美化新的轨道运行空间。

中原地区的快速发展让很多人都内心感到了震撼，更多的人也对家乡的发展重新展望起来，各城市发展再不是梦想，如aa近洛阳地铁的发展情况，可以说是跟着郑州地铁的步子起来的，根据aa近的消息显示，截止上个月，河南省发改委已经审核通过了洛阳地铁建设规划方案，并已上报*发改委，等待aa后的批示，开工建设近在咫尺。相比之前我们*一些政策或者地区的决策等，亲身感觉到现在的一些审核程序缩减了很多，不再是冗长和漫无目的的等待。

在此际遇之下，相信随着郑州的开头，一些中原其它城市会陆续的进行大规模的轨道交通建设，机械行业在此之中一方面受益匪浅，另一方面责任重大，更需要倾尽全力保证设备的效率和质量更上一层楼。

洛阳隆中研发的YGM130型压悬辊磨粉机（简称压悬辊磨）就是近期研发生产的一款质量，性能的设备，其相比同行条件下的设备产量提10%－20%，成品粒度广，可根据需要自行设置，同时绿色环保，完全达到*粉尘排放标准，其研磨装置采用重叠式多ji密封，密封性能良好。该款压悬辊磨是洛阳隆中为即将到来的交通建设而设计的，其内部构造有5根磨辊，磨辊直径和度为410×210mm，磨环的直径和度为1280×210mm，aa大进料粒度小于30mm，成品粒度为0.613－0.033mm，工作产量效率为3－12t/h，主机转速103r/min，主机功率75kw，设备重量26.1t，是我们在经过多地实地考察和听取客户反馈后结合本地情况，与同行业多位技术专家共同研发的，也将作为隆中的代表设备之一向外推广。

洛阳隆中一直用独特的管理模式和YL的生产工艺服务众多客户，在工作中，我们坚持人尽其才，才尽其用，让每个人都发挥自己的优势和想法，通过讨论协商应用到生产中，在生产中我们坚信诚信为本，质量为心，用aa具性价比的设备让客户的利益aa大化，为社会建设和环境保护贡献自己的力量。